項目部堅持高標準、嚴要求，深入推進鐵路標準化建設，全體參建員工攻堅克難、日夜奮戰

11月21日，由中鐵二十一局集團公司承建的玉（溪）磨（憨）鐵路站前10標段隧道正洞累計掘進達10070.7米，順利實現隧道掘進突破10公里大關。玉磨鐵路是中老國際鐵路的重要組成部分，國家“一帶一路”戰略中的重要工程，亦是云南省在建的較大基礎設施項目，建設好玉磨鐵路使命光榮，責任重大。

該公司承建玉磨鐵路站前10標段，位于云南省普洱市寧洱縣

11月21日，由中鐵二十一局集團公司承建的玉（溪）磨（憨）鐵路站前10標段隧道正洞累計掘進達10070.7米，順利實現隧道掘進突破10公里大關。玉磨鐵路是中老國際鐵路的重要組成部分，國家“一帶一路”戰略中的重要工程，亦是云南省在建的較大基礎設施項目，建設好玉磨鐵路使命光榮，責任重大。

隧道占比高達92.6%。重難點工程為全長10657米的大金山隧道

11月21日，由中鐵二十一局集團公司承建的玉（溪）磨（憨）鐵路站前10標段隧道正洞累計掘進達10070.7米，順利實現隧道掘進突破10公里大關。玉磨鐵路是中老國際鐵路的重要組成部分，國家“一帶一路”戰略中的重要工程，亦是云南省在建的較大基礎設施項目，建設好玉磨鐵路使命光榮，責任重大。

在施工過程中當然要考慮到隧道在后期使用的過程中出現的問題，隧道一般隨著使用年限的

11月21日，由中鐵二十一局集團公司承建的玉（溪）磨（憨）鐵路站前10標段隧道正洞累計掘進達10070.7米，順利實現隧道掘進突破10公里大關。玉磨鐵路是中老國際鐵路的重要組成部分，國家“一帶一路”戰略中的重要工程，亦是云南省在建的較大基礎設施項目，建設好玉磨鐵路使命光榮，責任重大。

隧道占比高達92.6%。重難點工程為全長10657米的大金山隧道

11月21日，由中鐵二十一局集團公司承建的玉（溪）磨（憨）鐵路站前10標段隧道正洞累計掘進達10070.7米，順利實現隧道掘進突破10公里大關。玉磨鐵路是中老國際鐵路的重要組成部分，國家“一帶一路”戰略中的重要工程，亦是云南省在建的較大基礎設施項目，建設好玉磨鐵路使命光榮，責任重大。